Guvernul explică reforma fiscală din 2026: De ce au crescut impozitele pe case, terenuri și mașini cu peste 70%
Executivul a transmis duminică, 11 ianuarie 2026, o informare oficială prin care justifică majorările semnificative ale taxelor locale intrate în vigoare la începutul acestui an. Reforma, asumată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), este prezentată ca o măsură vitală pentru reducerea deficitului bugetar și asigurarea autonomiei financiare a localităților.
Guvernul subliniază că România înregistra printre cele mai mici venituri din impozitarea proprietății din Uniunea Europeană, reprezentând doar 0,55% din PIB, în timp ce media europeană se situează la 1,85%. Noile reguli urmăresc eliminarea inechităților și alinierea valorilor de impozitare la realitatea economică actuală.
Impactul bugetar: 3,7 miliarde de lei în plus pentru primării
Aplicarea noii legislații va genera în 2026 venituri suplimentare estimate la 3,7 miliarde de lei, o creștere de peste 30% față de anul precedent. Conform cifrelor oficiale, 1,42 miliarde de lei vor proveni din impozitele pe clădiri, 1,09 miliarde din cele pe terenuri, iar 1,18 miliarde din taxarea autovehiculelor. Autoritățile au ținut să precizeze că toate aceste sume vor rămâne integral la bugetele locale. Această schimbare este menită să reducă dependența primăriilor de transferurile de la bugetul de stat, care nu mai pot fi susținute la nivelurile anterioare din cauza constrângerilor macroeconomice.
Clădirile și terenurile: o etapă tranzitorie către valoarea de piață
Până la implementarea sistemului de impozitare bazat strict pe valoarea de piață, programat pentru 1 ianuarie 2027, Guvernul a stabilit o etapă intermediară. Baza de impozitare a fost actualizată prin majorarea valorii impozabile cu aproximativ 70%, ajungând la 2.677 lei/mp. În plus, au fost eliminate facilitățile legate de vechimea imobilelor, ceea ce a dus la o creștere medie a impozitelor de 70-80%. Consiliile locale au acum libertatea de a ajusta cotele de impozitare între 0,08% și 0,2%, având chiar posibilitatea de a majora taxele cu până la 100% în funcție de specificul economic al fiecărei zone.
Taxarea auto: sancțiuni financiare pentru poluare și noi reguli pentru hibride
Sistemul de impozitare a autovehiculelor a fost recalibrat pentru a descuraja posesia mașinilor vechi și poluante. Deși calculul se bazează în continuare pe capacitatea cilindrică, sumele finale sunt acum diferențiate riguros în funcție de norma de poluare Euro. O schimbare majoră apare în cazul vehiculelor hibride. La solicitarea Comisiei Europene, tratamentul fiscal favorabil nu se mai acordă generic tuturor mașinilor din această categorie, ci doar celor care demonstrează emisii de CO₂ sub 50 g/km. Această măsură forțează o tranziție mai rapidă către flota auto sustenabilă și penalizează modelele hibride cu motoare termice mari.
Asigurarea fondurilor europene și stabilitatea structurală
Guvernul reiterează faptul că amânarea acestor decizii, asumate încă din perioada 2021–2022, ar fi pus în pericol accesarea tranșelor din PNRR. Reforma fiscală este considerată o componentă esențială a planului fiscal-bugetar structural pe termen mediu negociat cu partenerii europeni. Deși recunosc dificultățile de implementare apărute în primele zile ale anului, oficialii de la Palatul Victoria susțin că noile reguli vor asigura resursele necesare pentru investiții în infrastructura locală și servicii publice mai bune, corectând totodată subevaluarea istorică a proprietăților din România.
