Moment istoric pentru infrastructura rutieră: România va construi primii kilometri de autostradă din Republica Moldova

Într-o premieră absolută, contractul de execuție include și realizarea primilor 5 kilometri de autostradă de pe teritoriul statului vecin, pe segmentul ce leagă viitorul pod peste Prut de centura municipiului Ungheni. Finanțarea va fi asigurată prin programul european SAFE, un mecanism creat pentru consolidarea rezilienței și a infrastructurii strategice pe continent.

Detaliile tehnice ale Tronsonului 4 din Autostrada A8

Tronsonul scos la licitație marți, 30 decembrie 2025, reprezintă secțiunea Iași Nord – Golăiești – Ungheni și are o lungime de 15,5 kilometri. Proiectul este unul complex din punct de vedere tehnic, incluzând construcția a 14 poduri și pasaje, precum și două tuneluri, dintre care cel mai lung va măsura aproximativ 1.700 de metri. Valoarea estimată a contractului se ridică la 4,7 miliarde de lei, cu o durată de realizare de 46 de luni. Autoritățile au introdus criterii de selecție care favorizează constructorii ce își asumă finalizarea rapidă, în maxim 18 luni, a segmentului de 2,77 km care face legătura directă cu Podul peste Prut, asigurând astfel o prioritizare a conexiunii transfrontaliere.

Programul SAFE și integrarea europeană a Moldovei

Finanțarea acestui proiect prin Programul SAFE (Security Action for Europe) subliniază importanța geopolitică a Autostrăzii Unirii. Acest instrument european este dedicat proiectelor care sprijină securitatea și mobilitatea în regiunile aflate în proximitatea zonelor de conflict sau pe rutele comerciale esențiale. Prin extinderea lucrărilor pe teritoriul Republicii Moldova, România contribuie direct la procesul de aderare a Chișinăului la Uniunea Europeană, facilitând accesul operatorilor economici moldoveni către piețele vest-europene. Proiectul este considerat un pas decisiv pentru apropierea logistică și economică a celor două state, reducând considerabil timpul de tranzit pe coridorul est-vest.

Horațiu Cosma și echipa din spatele marilor proiecte de infrastructură

Anunțul a fost făcut de Horațiu Cosma, recent numit secretar de stat sub mandatul premierului Ilie Bolojan. În vârstă de 32 de ani și originar din Zalău, Cosma are o carieră marcată de performanțe academice de excepție, fiind fost olimpic internațional la matematică și absolvent al Universității Tehnice din Cluj-Napoca. Experiența sa în cadrul Asociației Pro Infrastructura și rolurile de consilier de stat în guvernele anterioare l-au consacrat ca un specialist în deblocarea șantierelor și negocierea fondurilor europene. Numirea sa în echipa Bolojan a fost privită ca un semnal de profesionalizare a Ministerului Transporturilor, având ca obiectiv accelerarea proiectelor din PNRR și a coridoarelor europene.

Impactul asupra rețelei rutiere și perspectivele pentru 2026

Implementarea acestui proiect va schimba radical dinamica transporturilor în regiune, conectând viitoarea A8 cu magistrala M1 din Republica Moldova, care leagă Chișinăul de granița cu România prin Leușeni. În prezent, traficul greu și de pasageri se bazează pe drumuri naționale suprasolicitate, iar noua autostradă va prelua fluxurile majore de pe ruta E581. Pentru anul 2026, perspectivele sunt optimiste, Ministerul Transporturilor estimând că sectorul montan al A8 va intra în faza de execuție, completând astfel viziunea unei legături neîntrerupte între portul Constanța, regiunea Moldovei și inima Europei prin Transilvania.