Reforma impozitării auto de la 1 ianuarie 2026: Poluarea devine factor decisiv în stabilirea taxelor

Sistemul de impozitare pentru vehiculele din România trece printr-o transformare majoră începând cu noul an fiscal. Noul mecanism de calcul penalizează mașinile vechi și poluante, introducând pentru prima dată norma de poluare (Euro) ca variabilă esențială alături de capacitatea cilindrică, fapt ce va duce, în multe cazuri, la dublarea sumelor datorate către bugetul de stat.

Dec 17, 2025 - 15:16

Reforma impozitării auto de la 1 ianuarie 2026: Poluarea devine factor decisiv în stabilirea taxelor

Imagine cu caracter ilustrativ / dgozgozz

Formula de calcul și noile criterii

Spre deosebire de sistemul anterior, unde conta doar dimensiunea motorului, noua formulă integrează standardele de mediu. Calculul pornește de la împărțirea capacității motorului în unități de 200 cmc (de exemplu, un motor de 1.400 cmc are 7 unități), care sunt ulterior înmulțite cu un tarif specific normei Euro.

Mașini de lux: Se va aplica o taxă suplimentară pentru vehiculele a căror valoare depășește pragul de 375.000 lei.
Variabile locale: La tarifele de bază se pot adăuga coeficienți stabiliți de consiliile locale, ceea ce poate duce la variații ale impozitului între diferite orașe.

Exemple de impozitare în funcție de capacitate și Euro

Noile grile arată o diferență clară între vehiculele de generație nouă și cele mai vechi, după cum urmează:

Capacitate Cilindrică	Normă Poluare	Impozit Anual Estimat (lei)
Sub 1.600 cmc	Euro 6	80 – 100 lei
Sub 1.600 cmc	Euro 4 sau mai mic	90 – 150 lei
1.601 - 2.000 cmc	Euro 5	200 – 280 lei
2.001 - 2.600 cmc	Euro 6	600 – 900 lei
Peste 2.601 cmc	Orice normă	1.000 – 2.000 lei

Impactul este vizibil chiar și la motoare identice ca dimensiune. O mașină de 1,6 litri cu normă Euro 5 va fi taxată cu aproximativ 213-267 lei, în timp ce același motor cu normă Euro 3 poate ajunge la 297 lei pe an.

Regim preferențial pentru electrice și hibride

Proprietarii de vehicule verzi rămân cei mai avantajați de noua legislație fiscală, statul menținând stimulentele pentru mobilitatea sustenabilă.

Vehicule Electrice: Acestea nu mai sunt calculate pe bază de unități cilindrice, ci plătesc un tarif fix anual simbolic, de aproximativ 40 de lei.
Vehicule Hibride: Beneficiază de o taxare mult mai avantajoasă comparativ cu echivalentele lor pe benzină sau motorină, deși cuantumul poate varia în funcție de deciziile administrațiilor locale.