Vicepremierul Oana Gheorghiu: CFR Marfă are șanse mari să fie lichidată, Tarom poate fi salvată - Critici dure la adresa salariilor uriașe din companiile de stat
Vicepremierul Oana Gheorghiu a anunțat că, din cele 17 companii de stat incluse în programul de reformă, Compania Națională CFR Marfă (cu pierderi de peste 328 de milioane de lei în 2024) are șanse mari să fie lichidată gradual. Pe de altă parte, compania aeriană Tarom, deși se confruntă cu pierderi istorice de peste 600 de milioane de euro, ar putea fi repusă pe linia de plutire, fiind supusă unei analize amănunțite.
Lichidare CFR Marfă și Salvarea Tarom
Oana Gheorghiu a explicat că procesul de lichidare a CFR Marfă va fi unul de durată, menit să maximizeze recuperarea banilor de către stat.
-
Tarom, pe o Traiectorie Sustenabilă: În cazul Tarom, obiectivul este aducerea companiei pe o traiectorie sustenabilă și listarea sa la bursă, deși acest lucru necesită timp pentru crearea unui istoric de succes.
-
Jalon PNRR: Guvernul și-a propus ca până la 31 august să obțină rezultate cu cel puțin trei companii restructurate, acesta fiind un jalon în PNRR.
Scandalul Salariilor Dublate
Vicepremierul a criticat dur situația în care șefii companiilor de stat aflate în pierdere și-au mărit drastic remunerațiile, profitând de „artificii legale” și de indicatori incorect stabiliți.
| Compania | Pierderi Anterioare | Salarii CA/Conducere |
| CFR Călători | Pierderi de 432 milioane lei | Conducerea și-a dublat salariile la până la 32.000 de lei net/lună (peste 6.000 €). |
| TAROM | Pierderi de peste 600 milioane € în 15 ani | Membrii CA și-au dublat remunerațiile la peste 24.000 de lei/lună (aproape 5.000 €). |
Oana Gheorghiu a acuzat că un profit obținut artificial, nu din activitatea de bază, a fost folosit ca motiv pentru mărirea salariilor.
„Sunt niște măsuri pe care oamenii le iau pentru că pot și asta e foarte greșit... societatea nu mai tolerează, a ajuns la un moment de limită maximă,” a avertizat vicepremierul.
Rolul AMEPIP și Problema Politică
Vicepremierul a subliniat că Agenția pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice (AMEPIP) trebuie să intervină.
-
Sancțiuni AMEPIP: Dacă membrii Consiliilor de Administrație nu-și îndeplinesc indicatorii, AMEPIP poate aplica amenzi și chiar dispune demiterea acestora.
-
Legături Politice în CA Tarom: Vicepremierul nu a exclus rolul apartenenței politice, deși a insistat pe profesionalism. Membrii CA Tarom includ nume cu legături politice, precum Anca Boagiu (fost ministru), Iuliana Burcă (PNL) și Monica Săsărman (PSD), iar unul dintre ei (Daniel Ioan Idolu) este trimis în judecată pentru abuz în serviciu.
Companiile Vizate de Reformă
Reforma coordonată de comitetul CNR9 vizează 17 companii strategice, printre care:
-
Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfă" CFR Marfă S.A" și filiale.
-
Compania "TAROM".
-
Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători S.A".
-
Societatea de Transport cu Metroul București "Metrorex "S.A.
