Circulația trenurilor CFR Călători, reluată după acordul privind stingerea datoriilor de 80 de milioane de lei - Ministrul Transporturilor a intervenit în conflictul dintre companii

Potrivit unui comunicat transmis de CFR SA, în urma „unui dialog instituțional constructiv” între conducerile celor două companii, s-a convenit asupra unui angajament comun de plată și a unei proceduri de compensare a datoriilor, în conformitate cu legislația în vigoare.

„Ca urmare a acestor discuții constructive și a disponibilității manifestate de ambele conduceri, măsura suspendării temporare a circulației trenurilor operate de CFR Călători a fost ridicată, traficul feroviar urmând să se desfășoare conform programului obișnuit de circulație”, se arată în comunicatul CFR SA.

Compania de infrastructură a precizat că va monitoriza respectarea graficului de plată și va aplica, dacă va fi necesar, măsuri corective pentru evitarea repetării unor situații similare în viitor.

Criza de lichidități: salarii întârziate și datorii către furnizori

Tensiunile dintre cele două entități din subordinea Ministerului Transporturilor au escaladat în ultimele zile, după ce CFR Infrastructură a anunțat că neîncasarea la termen a sumelor datorate de CFR Călători – aferente Tarifului de Utilizare a Infrastructurii (TUI) – a dus la o situație financiară critică.

„Neîncasarea obligațiilor financiare din partea CFR Călători a condus la acumularea unor creanțe restante în valoare de peste 100 de milioane de lei, ceea ce a afectat fluxul de lichidități necesar derulării activităților curente ale companiei”, a transmis marți CFR SA.

Conducerea companiei a precizat că, din cauza lipsei de fonduri, chenzina a fost plătită doar parțial, aproximativ 50% din valoarea totală, iar drepturile salariale prevăzute în Contractul Colectiv de Muncă, precum tichetele de masă și orele suplimentare, nu au mai fost achitate de peste patru luni.

De asemenea, compania înregistrează întârzieri majore la plata furnizorilor de materiale, servicii și energie, dar și dificultăți în achitarea taxelor către bugetul de stat. Datoriile totale ale CFR SA depășesc în prezent 200 de milioane de lei, fiind generate în mare parte de neîncasarea creanțelor de la operatorii de transport feroviar de călători.

Intervenția ministrului Transporturilor: „Nu accept răfuieli personale pe bani publici”

Criza a determinat o reacție fermă din partea ministrului Transporturilor, Ciprian Șerban, care a cerut conducerilor celor două companii să rezolve urgent conflictul, avertizând că va lua măsuri disciplinare dacă blocajul persistă.

„Rolul celor doi directori nu este să transforme instituțiile statului în instrumente de răfuială personală, ci să ofere servicii publice de calitate. Situația trebuie rezolvată prin dialog, nu prin suspendarea trenurilor și afectarea pasagerilor”, a transmis ministrul, într-o declarație publică.

Suspendarea temporară a trenurilor CFR Călători a fost anunțată inițial marți, la ora 00:01, ca măsură de presiune a CFR Infrastructură pentru recuperarea sumelor restante aferente TUI, evaluate la peste 100 de milioane de lei.

Situația se stabilizează, dar problemele structurale rămân

Deși circulația feroviară a fost reluată, criza a evidențiat vulnerabilitățile majore din sistemul feroviar românesc, marcat de subfinanțare cronică, management deficitar și datorii în lanț între companiile de stat.

Reprezentanții CFR SA au declarat că își mențin disponibilitatea pentru dialog cu operatorii feroviari și cu Ministerul Transporturilor, pentru a identifica soluții pe termen lung care să asigure stabilitatea financiară a sistemului.

„Compania Națională de Căi Ferate CFR SA subliniază că aceste efecte nu afectează activitatea de siguranță feroviară, însă constrâng semnificativ capacitatea companiei de a-și onora obligațiile financiare curente și de a menține în parametri optimi activitatea operațională”, se mai arată în comunicatul oficial.