Statele Unite fac un nou pas spre integrarea vehiculelor autonome în activitatea polițienească: Miami testează prima mașină de patrulare fără șofer
La scurt timp după apelul lansat de președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, privind accelerarea investițiilor în tehnologia vehiculelor autonome pe continentul european, dincolo de Atlantic, Statele Unite marchează o etapă concretă în aplicarea acestei inovații. Biroul Șerifului din Miami-Dade (MDSO) a prezentat recent un prototip de patrulare autonomă, denumit Police Unmanned Ground Patrol Partner (PUG), primul vehicul de acest tip pus la dispoziția unei forțe de ordine americane.
Construit pe platforma unui Ford Explorer, vehiculul face parte dintr-un program-pilot lansat sub coordonarea Community Affairs Bureau, direcția responsabilă de relația poliției cu comunitatea. În faza inițială, PUG nu va fi utilizat pentru aplicarea directă a legii, ci pentru interacțiunea cu cetățenii – mai ales în cadrul evenimentelor publice. Reacțiile comunității vor constitui criteriul decisiv pentru viitorul său: de la simplu exponat demonstrativ, vehiculul ar putea deveni un instrument de patrulare zilnică, menit să reducă sarcinile repetitive ale agenților.
Tehnologie americană de ultimă generație
PUG este echipat cu soluții dezvoltate de Perrone Robotics, o companie din Virginia specializată în software și sisteme pentru conducere autonomă. Platforma integrează fluxuri de date în timp real, interconectate cu bazele de informații ale poliției, sisteme automate de citire a plăcuțelor de înmatriculare și aplicații de analiză a criminalității.
Pe lângă rolul de patrulare, vehiculul a fost conceput și pentru situații de urgență: dispune de camere video cu acoperire de 360 de grade, imagistică termică, precum și un head-up display cu realitate augmentată, care permite suprapunerea de informații digitale peste imaginea mediului înconjurător. Aceste capabilități ar putea transforma SUV-ul într-un centru mobil de observație și coordonare în teren.
Fundamentul mecanic: Ford Explorer în versiune polițienească
Un alt avantaj al proiectului este integrarea într-o platformă familiară forțelor de ordine americane. Ford Explorer, în varianta Police Interceptor Utility, este deja un reper pentru departamentele de poliție din Statele Unite. Modelul oferă o gamă variată de motorizări – de la un V6 de 3,3 litri cu 285 CP, la o versiune hibrid benzină-electric de 318 CP și până la un EcoBoost V6 de 3,0 litri capabil să dezvolte 400 CP.
Tracțiunea integrală este standard, iar la interior, vehiculul dispune de un instrumentar digital de 12,3 inch, certificat pentru uz polițienesc, fapt ce facilitează integrarea de sisteme specifice. În cazul PUG, aceste dotări sunt completate de hardware-ul și software-ul necesar funcționării autonome.
Între inovație și acceptare publică
Introducerea unui vehicul autonom în cadrul unei structuri de ordine publică deschide o dezbatere importantă în societatea americană: cât de pregătită este comunitatea să accepte patrule fără șofer, ghidate de algoritmi și inteligență artificială? Pentru moment, autoritățile din Miami preferă o abordare graduală, mizând pe familiarizarea cetățenilor cu tehnologia înainte ca aceasta să devină un element de rutină în activitatea poliției.
Astfel, în timp ce Europa discută la nivel instituțional despre stimularea industriei auto pentru accelerarea tehnologiei autonome, Statele Unite oferă deja un exemplu aplicat. Dacă PUG va reuși să depășească statutul de experiment, el ar putea marca începutul unei noi ere pentru securitatea publică – una în care polițiștii vor împărți terenul cu vehicule inteligente, capabile să patruleze fără intervenție umană.
